塑料内托材质的加工和生产工艺

塑料内托通常采用聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）材质加工而成，具有、使用寿命不错、韧性强度的特点，较守旧的木制内托具有：无钉无刺、叉车进叉方便、韧性好、能力明显的特点，通常，塑料内托采用正确的使用方法，可以的达到：提升物流周转速率、延长塑料内托使用寿命、降低企业物流成本的目的。

常见的塑料内托不正确使用情况有以下几种：内托超载、人为操作不当造成的叉车对塑料内托的撞击、双层货物码放不当等情况，都会对内托造成损坏，缩短塑料内托的使用寿命。包装是指按技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总称，其目的是保护产品、方便储运、销售。从某种意义上讲，包装对物流正确化有很重要的作用，过去，曾有人把塑料内托看成是包装组成部分，甚至把内托列入到包装行业，可见塑料内托在包装中的重要意义。

将多个包装物堆码在内托上，形成一个单元化包装物，可以减少货物丢失、散失、盗失；用塑料薄膜将内托单元化货物缠绕封包，又可以起到，防尘、防塌垛等作用；内托与包装结合，会包装规格化合模板化，使包装技术向前迈进一步；产品包装本身的功能有限度，但一与内托结合起来，其在物流系统中的功能就有了“量的飞跃和“质的提升，可大幅度提升物流作业的速率和质量；包装目的的之一是保护商品，防止商品在物流工程中受到的冲击、振动、颠簸、挤压。

将产品包装后在放上内托，以单元化装载形式流入物流过程，则能增强包装效果，避免野蛮装卸造成的货物破损，商品完好无缺；为了商品在物流中不发霉、变质、生锈、污染，将商品包装后放在塑料内托上，再在外围裹上薄膜，便可的解决上述问题。

塑料内托生产中要使用注塑模具，而模具成本相对比较不错。木质内托的规格比较混乱，目前的规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制，这与木质内托制造工艺相对比较简单有关。钢制内托的规格不是很多，集中在二至三个规格，主要用于港口码头等单位，它对于内托的承载重量要求比较不错。另外在查看中内托委员会还发现，现在企业使用的内托多为平面四向进叉双面，约占内托使用总数的60%左右。其余的还有平面双向进叉双面使用内托、单面使用平式内托、箱式内托和柱式内托。特种内托的使用数量比较少。箱式内托现多用于企业生产过程中的物料搬运，基本上不进入流通。

塑料托盘一般采用聚乙烯(HDPE)一次生产成型。与木制托盘相比，其整体性好，卫生洁净，在使用中又具有质轻、无钉刺、无静电、易清洗等特点。同时其使用于木制托盘的3-5倍，单次使用成本还行于术制托盘。

目前，我们一般把塑料托盘分为两大类-守旧型托盘和新型托盘。守旧型塑料托盘的生产工艺及产品型制与国内塑料托盘基本一致，其优点在于因生产时间长而形成的原材料及工艺的稳定性好，以及模具型制和产品结构的多样性。但由于受运费及关税影响，成本较不错。价格一般为国产同类产品的154倍，且多为注塑产品，吹塑产品由于价格高几乎很少。

根据生产工艺的不同，塑料托盘基本可分为注塑和吹塑两大类。

国产吹塑托盘：

吹塑托盘采用高分子量聚乙烯吹塑合模一次生产成型。相比注塑托盘，其承载力大，抗冲击性强。不足之处在于吹塑工艺导致产品全部为双面结构，手动托盘搬运车及托盘举升车无法使用，从而限制了其应用。另一方面，较不错的原材料成本使其价格高于注塑托盘。

国产注塑托盘：

注塑托盘采用低压聚乙烯，经注塑一次成型。由于原材料成本还行于吹塑托盘，目前在国内的应用普及较广。其缺点在于承载力稍小，在双梁式货架上(无卡板，横梁)载重一般不超过1吨。同时，由于其生产工艺，托盘结构一般为单面使用型，双面使用型只能用两个单面托盘焊接或加螺栓制成，因而较少生产。